VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

http://103.245.244.197

Nghiệm thu cơ cở đề tài Nghiên cứu giảm thiểu ảnh hưởng của động đất đến công trình cầu ở Việt Nam

Những năm gần đây, do sự biến đổi tự nhiên, trên thế giới đã có những biến động bất thường, đã xảy ra những trận động đất không hoàn toàn nằm trong qui luật thông thường. Nhiều nước đã phải chịu những thiệt hại vô cùng to lớn do động đất gây ra. Ở Việt Nam, chúng ta đã và đang quan tâm vấn đề này mặc dù cho tới nay trong thực tế chưa xẩy ra trận động đất nào quá lớn gây hư hỏng các công trình xây dựng nói chung và công trình cầu nói riêng. Về vấn đề này, ngày 29/9/2011, tại Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tổ chức nghiệm thu cấp cơ sở đề tài cấp Bộ năm 2010: “Nghiên cứu giảm thiểu ảnh hưởng của động đất đến công trình cầu ở Việt Nam”. Mã số: DT104011 do Tiến sỹ Nguyễn Việt Khoa làm chủ nhiệm đề tài.

           Sau lời phát biểu khai mạc của Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cấp cơ sở, hội nghị được nghe chủ nhiệm đề tài đề tài báo cáo các nội dung sau:

- Phần 1: Tổng quan về tác động của động đất đến công trình cầu;

- Phần 2: Nghiên cứu phương pháp tính toán thiết kế công trình chịu động đất;

- Phần 3: Nghiên cứu giải pháp kháng chấn cho công trình cầu chịu tác động của động đất;

- Phần 4: Đánh giá sự phù hợp của tiêu chuẩn hiện hành khi thiết kế công trình cầu chịu tác động của động đất;

  

 

           Sau khi nghe các ủy viên phản biện và các ủy viên khác nhận xét và góp ý cho đề tài, Hội đồng đã tiến hành thảo luận trao đổi, góp ý cho nhóm nghiên cứu tiếp tục bổ sung chỉnh sửa để hoàn thiện đề tài và thống nhất kết luận như sau:

Nội dung của đề tài bám sát theo đề cương được duyệt.

Các tác giả đã tổng kết, đánh giá các tác động chủ yếu của động đất lên các công trình xây dựng nói chung và công trình cầu nói riêng; chỉ rõ sự cần thiết phải  nghiên cứu và thiết kế công trình cầu có khả năng chịu động đất.

Các tác giả đã hệ thống hóa và đánh giá các phương pháp, tiêu chuẩn thiết kế hiện hành có thể áp dụng để thiết kế chống động đất công trình cầu. Điều đó giúp cho các kỹ sư thiết kế hiểu rõ phạm vi ứng dụng và ưu nhược điểm của từng phương pháp.

Các tác giả đã đánh giá các phương pháp kháng chấn cho công trình cầu cùng với phương pháp thiết kế và các thiết bị kháng chấn tương ứng đang được áp dụng trên thế giới và ở nước ta.

Các tác giả đã đánh giá sự phù hợp của các tiêu chuẩn thiết kế đang được áp dụng ở nước ta, chỉ rõ sự bất cập của các tiêu chuẩn này và đề xuất bổ sung chỉnh sửa, cập nhật tiến tới biên soạn một tiêu chuẩn mới cho phù hợp

Đề tài nên kết cấu lại và bổ sung một chương mới: Đề xuất các biện pháp giảm thiểu ảnh hưởng của động đất đến công trình cầu ở Việt Nam theo mục tiêu của đề tài

Hội đồng đã đánh giá đề tài ở mức Đạt. Các ý kiến đóng góp của Hội đồng là cơ sở để nhóm nghiên cứu nhanh chóng bổ sung, chỉnh sửa nhằm hoàn thành đề tài và chuẩn bị nghiệm thu cấp Bộ.

PV. Thu Trang. D. Mạnh Khải. U. Quang Lâm

 

Tác giả: admin

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây