Ký Hợp đồng BOT đầu tư mở rộng Quốc lộ 1 qua tỉnh Bình Định

 Sáng 31/10, tại Hà Nội, Bộ GTVT và Liên doanh Tổng công ty Thành An - Bộ Quốc phòng, Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Bắc Ái, Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Vinaconex - PVC và Công ty Cổ phần Đầu tư và phát triển Long Trung Sơn đã ký Hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 (đoạn Km1125 - Km1153) qua tỉnh Bình Định theo hình thức BOT (Xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).  

 Tham dự lễ ký có Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, đại diện Vụ Tài chính, Vụ Kế hoạch Đầu tư, Vụ Quản lý doanh nghiệp, Ban Đầu tư các đối tác công tư, Văn phòng Bộ, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, các nhà đầu tư dự án...

 

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công và đại diện Nhà đầu tư ký hợp đồng dự án

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công và đại diện Nhà đầu tư ký hợp đồng dự án

Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 (đoạn Km1125 - Km1153) qua tỉnh Bình Định có điểm đầu tại xã Hoài Châu Bắc, huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định và điểm cuối tại xã Hoài Đức, huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định với tổng chiều dài 28,666 km.

Công trình được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 60 - 80km/giờ, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Tổng vốn đầu tư 1.643,969 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng, thiết bị 842,841 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng 176,572 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án - tư vấn 84,284 tỷ đồng và các chi phí khác; tiến độ thực hiện từ 10/2013 đến 12/2015; bắt đầu thu phí từ 2016, thời gian thu phí hoàn vốn 20 năm 2 tháng và chuyển giao công trình vào năm 2036.

 

Việc ký Hợp đồng BOT Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh Bình Định góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và TNGT trên địa bàn

Hợp đồng BOT Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh 
Bình Định được ký kết góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và TNGT trên địa bàn

Việc đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1125 - Km1153 nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng, giảm tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Bình Định; đồng thời, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên nói chung, tỉnh Bình Định nói riêng; phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Nguồn: mot.gov.vn