VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

http://103.245.244.197

Chuẩn hóa kích thước các cầu bắc qua 45 tuyến sông quốc gia

Sáng ngày 29/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên chủ trì nghe Cục Đường thủy nội địa VN báo cáo giữa kỳ về việc rà soát, điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT đường thủy nội địa VN đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, trong đó nội dung chính là điều chỉnh cấp kỹ thuật của 45 tuyến vận tải chính ở 3 miền Bắc- Trung - Nam.   

 

Hệ thống cầu vượt sông thiếu đồng bộ đang là điểm nghẽn phát triển của vận tải thủy hiện nay
Hệ thống cầu vượt sông thiếu đồng bộ đang là điểm nghẽn phát triển của vận tải thủy hiện nay

Theo Cục Đường thủy nội địa VN và đơn vị tư vấn (Công ty CP tư vấn thiết kế xây dựng giao thông thủy), trên các tuyến đường thủy quốc gia hiện các 281 cầu, nhưng có tới  81% cầu có kích thước chiều cao, rộng (tĩnh không) thấp hơn tiêu chuẩn kỹ thuật được ban hành năm 2009. Cùng đó, do tiêu chuẩn xây dựng cầu trong mỗi giai đoạn khác nhau, nên kéo theo tình trạng trên một tuyến sông có các cầu không đồng cấp, từng khiến cho việc xây dựng cầu mới có chi phí cao hơn (vì yêu cầu chiều cao hơn),lại không cải thiện được năng lực vận tải trên toàn tuyến.

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Viên chỉ đạo việc nâng hoặc giảm cấp kỹ thuật của từng đoạn cụ thể của 45 tuyến vận tải chính, trên cơ sở xem xét kỹ lưỡng các yếu tố thực trạng vận tải, luồng tuyến và hệ thống cầu và khả năng phát triển vận tải trong tương lai (45 tuyến trên gồm các cấp: đặc biệt, cấp I, II, III, IV). 
 
Các đề xuất trên sẽ được trình Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phát triển GTVT đường thủy nội địa đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Trên cơ sở đó, sau khi được phê duyệt điều chỉnh, các cầu xây dựng sẽ áp dụng theo chí cấp kỹ thuật của mỗi đoạn tuyến cụ thể.
 
Theo quy hoạch phát triển đến năm 2020, quy mô đội tàu hàng đạt 12 triệu tấn phương tiện và 1 tàu khách đạt 1 triệu ghế. Toàn quốc có 45 tuyến vận tải thủy chính (phía Bắc 17 tuyến, miền Trung 10 và phía Nam 18); cùng đó sẽ từng bước phát triển các tuyến vận tải ven biển để khai thác lợi thế tự nhiên của đất nước.
Nguồn: giaothongvantai.com.vn

Tác giả: admin

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây