VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

http://103.245.244.197

9 tháng đầu năm 2015, thu phí sử dụng đường bộ qua trạm đăng kiểm đối với xe ô tô đạt gần 89% kế hoạch

Chiều ngày 21/10, tại trụ sở Bộ GTVT, Bộ trưởng Bộ GTVT, Chủ tịch Hội đồng Quản lý Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp thường kỳ đánh giá công tác 9 tháng đầu năm 2015, tình hình triển khai thực hiện các Nghị quyết và thảo luận, thống nhất một số nhiệm vụ trong 3 tháng cuối năm của Hội đồng Quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương

 

Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp thường kỳ đánh giá công tác
9 tháng đầu năm của Hội đồng Quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương

Tổ chức đấu thầu thành công 123 gói thầu quản lý, bảo dưỡng quốc lộ

Báo cáo tại cuộc họp, ông Lê Hoàng Minh - Chánh Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương (Quỹ TW) cho biết: Tính đến hết ngày 30/9/2015, các phương tiện ô tô nộp phí qua trạm đăng kiểm trên cả nước đạt 4.190,517 tỷ đồng/4.812,189 tỷ đồng kế hoạch thu được giao. Riêng số tiền nộp về Quỹ TW là 4.172,036 tỷ đồng/4.692,067 tỷ đồng đạt 88,9% so với kế hoạch thu cả năm 2015 và bằng 119,07% so với cùng kỳ năm 2014. Tính bình quân số thu tại các trạm đăng kiểm trên địa bàn cả nước là 22,074 tỷ đồng/ngày.

Đến hết Quý III năm nay, Quỹ TW đã hoàn tất công tác thu phí đường bộ của các xe ô tô thuộc Bộ Công an và Bộ Quốc phòng với số phí năm 2015 là 26,194 tỷ đồng, nộp về Quỹ TW là 25,932 tỷ đồng (sau khi đã trừ 1% theo quy định cho công tác tổ chức thu).

Năm 2015, nguồn ngân sách nhà nước cấp bổ sung cho Quỹ TW là 3.100 tỷ đồng. Trên cơ sở đề nghị của Quỹ TW, đến nay Bộ Tài chính đã chuyển kinh phí bổ sung cho Quỹ TW là 2.325 tỷ đồng, đạt 75% kế hoạch năm. Nguồn kinh phí bổ sung này đã được Quỹ BTĐB Trung ương chuyển về các đơn vị được giao nhiệm vụ bảo trì quốc lộ phù hợp với tiến độ thực hiện các nhiệm vụ được giao.

“Về công tác tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống quốc lộ, tính đến hết 30/9/2015, các Cục Quản lý đường bộ, các Sở GTVT (có quản lý quốc lộ) đã tổ chức đấu thầu thành công 123 gói thầu quản lý, bảo dưỡng quốc lộ; một số đoạn quốc lộ đang đầu tư xây dựng cơ bản hoặc mới đưa vào khai thác (chưa kịp đấu thầu) sẽ tiếp tục đấu thầu trong thời gian tới; các nhà thầu trúng thầu đã triển khai thực hiện hợp đồng, khối lượng công việc bảo dưỡng thường xuyên đạt khoảng 75% kế hoạch được giao; khối lượng nghiệm thu đạt 68%, còn lại 7% đang được các đơn vị tiếp tục hoàn thành thủ tục nghiệm thu”, ông Minh nhấn mạnh.

 

Khối lượng công việc bảo dưỡng thường xuyên hệ thống quốc lộ đạt khoảng 75% kế hoạch được giao (Ảnh minh họa)

Khối lượng công việc bảo dưỡng thường xuyên hệ thống

quốc lộ đạt khoảng 75% kế hoạch được giao (Ảnh minh họa)

Đối với công tác sửa chữa định kỳ, Tổng cục ĐBVN đã hoàn thành công tác thẩm định và phê duyệt dự án sửa chữa định kỳ trong kế hoạch bảo trì đường bộ năm 2015 do Bộ GTVT, Quỹ TW giao; các dự án mới bổ sung, phát sinh theo đề nghị của địa phương, các cơ quan được giao nhiệm vụ đã tổ chức các đoàn công tác để kiểm tra thực tế hiện trường báo cáo Bộ GTVT, Hội đồng Quỹ TW chấp thuận, bố trí vốn thực hiện.

Tuyên truyền rộng rãi về hiệu quả Quỹ Bảo trì đường bộ

Yêu cầu Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ TW tiếp thu ý kiến của các thành viên dự họp để hoàn chỉnh báo cáo, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh rằng, việc quản lý tiền Quỹ Bảo trì đường bộ cũng là quản lý vốn ngân sách nhà nước, có người chi tiền phải có người quản lý, một đồng cũng phải có người chi và có người kiểm soát để đảm bảo đúng nguyên tắc, chống thất thoát. Tuy nhiên các thủ tục thu - chi phải đơn giản, minh bạch.

Bộ trưởng yêu cầu Ban Quản lý của Tổng cục ĐBVN chủ yếu làm nhiệm vụ quản lý vốn bảo trì; các đơn vị xem lại quy trình nghiệm thu, thanh toán, giao việc; các cơ quan, đơn vị liên quan thống nhất việc sửa đổi các nội dung của Nghị định 18 quy định về thực hiện thu phí bảo trì đường bộ, trong đó có nội dung bỏ thu phí bảo trì xe máy; Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ và Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra lại số thu, rà soát lại danh mục.

“Bên cạnh đó, các đơn vị phải tổ chức tuyên truyền rộng rãi về hiệu quả Quỹ Bảo trì đường bộ, phải chứng minh được đường tốt thì chi phí vận tải sẽ giảm; tổ chức đánh giá sơ bộ kết quả 3 năm thực hiện cụ thể là bảo trì được bao nhiêu cây cầu, bao nhiêu km đường, bao nhiêu quốc lộ, tỉnh lộ, đường huyện…và phải nói rõ những chỗ nào được bảo trì để người dân biết”, Bộ trưởng nói.

Bộ trưởng cũng đề nghị Văn phòng Uỷ ban ATGT khẩn trương xây dựng tiêu chí đánh giá về ATGT, đồng thời giao Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường chủ trì họp với các cơ quan, đơn vị liên quan về việc xây dựng Trung tâm, cơ sở dữ liệu về ATGT.

Nguồn: mt.gov.vn

Tác giả: admin

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây