VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

http://103.245.244.197

Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa chủ trì cuộc họp Ban Thường trực Uỷ ban ATGT Quốc gia

Chiều 30/11, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ GTVT - Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia, Trưởng Ban Thường trực Trương Quang Nghĩa đã chủ trì cuộc họp Ban Thường trực Uỷ ban ATGT Quốc gia về công tác bảo đảm trật tự ATGT tháng 11, nhiệm vụ trọng tâm tháng 12/2016 và Kế hoạch Năm ATGT 2017.    

 Tham dự cuộc họp có Thứ trưởng Lê Đình Thọ - Phó Trưởng ban Thường trực Uỷ ban ATGT Quốc gia; Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng; Chủ tịch Công đoàn GTVT Việt Nam Đỗ Nga Việt; các Thành viên Ban Thường trực Uỷ ban ATGT Quốc gia; đại diện Lãnh đạo các cơ quan, đơn vị liên quan của Bộ GTVT, Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia.

 

BT

Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa chủ trì cuộc họp Ban Thường trực Uỷ ban ATGT Quốc gia

 

Tại cuộc họp, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết,  với sự chỉ đạo quyết liệt, liên tục của Thủ tướng, Phó Thủ tướng, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia và sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, đặc biệt là Bộ Công an, Bộ GTVT, tình hình TNGT trong 11 tháng đầu năm 2016 tiếp tục được kiềm chế, cả 3 tiêu chí về TNGT tiếp tục được kéo giảm về số vụ, số người chết và số người bị thương.

Tuy nhiên, ông Khuất Việt Hùng đánh giá tình hình TTATGT trong tháng 11/2016 có chiều hướng diễn biến phức tạp, mặc dù, các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, xe tải nặng, xe chở công-ten-nơ tiếp tục được kéo giảm so với những tháng đầu năm, nhưng TNGT lại tăng một số tiêu chí về đường bộ, đường thủy nội địa và đường hàng hải (số người chết do TNGT đường bộ tăng; số người bị thương do TNGT đường thủy nội địa tăng; số vụ TNGT hàng hải tăng 02 vụ).

“Nếu so sánh giữa tháng 11/2016 với tháng 10/2016, TNGT tăng cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị (tăng 342 vụ (tăng 18,6%), tăng 107 người chết (tăng 15,7%), tăng 219 người bị thương (tăng 12,5%)); xảy ra một số vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng làm chết nhiều người liên quan đến mô tô, xe máy, xe ô tô dưới 9 chỗ, phương tiện thuỷ dân sinh gây bức xúc trong dư luận xã hội” - ông Khuất Việt Hùng cho biết.

Ông Khuất Việt Hùng cũng cho biết, tình hình vi phạm về tải trọng phương tiện vận tải đường bộ và đường thuỷ nội địa tiếp tục diễn biến phức tạp, đặc biệt trên các tuyến vận tải vật liệu xây dựng, khoáng sản, nông sản trên địa bàn khu vực Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Hải Dương, Hưng Yên, Quảng Ninh, Hoà Bình, Lâm Đồng, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, TPHCM,...; tình hình ùn tắc giao thông tại Hà Nội và TP. HCM có giảm hơn so với tháng 10/2016, tuy nhiên vẫn tiềm ẩn nguy cơ tái diễn phức tạp, nghiêm trọng trong thời gian cuối năm và dịp trước Tết Nguyên đán.

Để đạt tiếp tục kéo giảm TNGT cả 3 tiêu chí cũng như khắc phục ùn tắc giao thông tại Hà Nội vàTthành phố Hồ Chí Minh trong tháng 12 và cả năm 2016,  ông Khuất Việt Hùng đề nghị cần phải có nỗ lực rất lớn của cả hệ thống chính trị cũng như quyết tâm của các lực lượng bảo đảm TTATGT trong việc thực hiện các giải pháp đã đề ra.

Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đến nay, 31 tỉnh, thành phố trạm cân kiểm soát tạm dừng hoạt động. Bộ GTVT, Tổng cục ĐBVN hướng dẫn các tỉnh kiểm tra đột xuất, thường xuyên tải trọng xe. Ông Nguyễn Văn Huyện đề nghị ngoài đoàn là Lãnh đạo Bộ thì đề nghị thành lập đoàn kiểm tra liên ngành Thanh tra Bộ kết hợp Thanh tra Sở, Tổng cục ĐBVN kiểm tra kích thước thùng hàng để xử lý triệt để.

Ông Trần Kỳ Hình, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong lĩnh vực đường thủy nội địa tập trung kiểm tra đăng ký, đăng kiểm tàu khách, tàu dân sinh. Phân tích các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng thì có một số xe ô tô còn mới, vẫn còn hạn kiểm định, theo kết luận của công an tai nạn phần lớn là do người lái vi phạm ATGT. Ông Trần Kỳ Hình đề nghị tập trung nhiều vào xe khách, xe kinh doanh vận tải, sắp tới đò ngang dân sinh, tàu dân sinh mùa nước lên xuống, mùa lễ hội, nên cần phải quan tâm làm hết sức cụ thể, đặc biệt là chính quyền cấp xã biết được các hộ dân ở địa bàn cư trú, nguyên tắc điều khiển an toàn xếp hàng cân bằng tập trung tuyên truyền điều khiển phương tiện an toàn.

Về công tác kiểm soát tải trọng phương tiện, Thứ trưởng Lê Đình Thọ - Phó Trưởng ban Thường trực Uỷ ban ATGT Quốc gia đề nghị UBND tỉnh phải có kế hoạch triển khai chỉ đạo kiểm soát xe quá tải, trước hết là chính quyền địa phương sở tại cần phải tuyên truyền. Qua thực tế kiểm tra tại 3 tỉnh Hà Nam, Ninh Bình và Thanh Hóa, có tỉnh triển khai thực hiện tốt, tuy nhiên có tỉnh còn lúng túng, đặc biệt là đội ngũ Thanh tra Sở GTVT.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ đề nghị Cục CSGT có chuyên đề riêng, làm mạnh từng thời điểm. Theo Thứ trưởng xe vào đăng kiểm “đẹp” nhưng giữa hai kỳ đăng kiểm có hiện tượng thay toàn bộ từ thùng đến logo nên cần phải siết lại. Đăng kiểm có hình ảnh chụp, chỉ cần dừng xe đối chiếu đăng kiểm là xử phạt. Nếu đối chiếu theo Nghị định 46 xử phạt xe tải thì không có chủ xe nào dám vi phạm, bởi vì chỉ với 4 lỗi vi phạm xử phạt theo Nghị định 46 cũng đã lên tới hàng trăm triệu, chế tài đủ sức nặng để răn đe.

 

Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa

Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu chủ động phương án bảo đảm ATGT dịp Tết và Lễ hội Xuân 2017

 

Kết luận tại cuộc họp, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa - Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia đánh giá tình hình TNGT trong 11 tháng đầu năm 2016 tiếp tục có chuyển biến tích cực, góp phần giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương vì TNGT. Tuy nhiên, so với tháng 10/2016, TNGT tháng 11/2016 tăng cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương.

Bộ trưởng đề nghị Ủy ban ATGT Quốc gia sớm có số liệu thống kê TNGT của các địa phương trong tháng 11 và 11 tháng đầu năm 2016; bởi thời gian qua, công  tác bảo đảm ATGT và TNGT được kéo giảm đó là sự vào cuộc tất cả lực lượng địa phương, nên các địa phương cần quan tâm tổ chức tới lực lượng, cần công khai các số liệu về TNGT (tăng, giảm).

Liên quan đến Trạm thu phí Đại Xuyên, Bộ trưởng khẳng định Bộ GTVT kiên quyết bỏ trước 1/1/2017, sẽ giải quyết số lần dừng xe trên tuyến, lần đầu tiên một tuyến đường có hai nhà đầu tư nhưng tổ chức thu như một, đòi hỏi tính minh bạch, các phương thức thanh toán tiên tiến mới làm được và chắc chắn bỏ trạm phí này doanh thu sẽ tăng lên. Bộ GTVT đang quyết liệt và sẽ thực hiện trong xong trong tháng 12/2016 để Tết Dương lịch xóa bỏ trạm thu phí trung gian này.

Bộ trưởng yêu cầu các cơ quan, địa phương tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra tải trọng phương tiện, kiểm tra vận tải hành khách; các đoàn kiểm tra liên ngành tiếp tục tăng cường kiểm tra tải trọng xe, kiểm tra công tác vận tải tại các bến xe phục vụ dịp nghỉ lễ.

Về Kế hoạch Năm ATGT 2017, Bộ trưởng giao Ủy ban ATGT Quốc gia dự thảo Công điện của Thủ tướng Chính phủ về công tác đảm bảo ATGT dịp Tết và Lễ hội Xuân năm 2017, trong đó đặc biệt quan tâm đến tỷ lệ giảm các vụ TNGT, các đơn vị thành viên và đặc biệt là các địa phương.

“Dịp Tết và Lễ hội Xuân 2017 các cơ quan chức năng, các địa phương phải chủ động kế hoạch tăng cường kiểm tra, cung cấp các phương tiện giải quyết đi lại của hành khách, nhân dân như cách thức giảm áp lực của bến xe như Hà Nội tổ chức đưa, đón công nhân viên tại các khu công nghiệp, tàu chạy Tết, quản lý chặt chẽ lưu lượng tàu bay tại các sân bay, đặc biệt làn Sân bay Nội Bài và Sân bay Tân Sơn Nhất” - Bộ trưởng yêu cầu.

Nguồn: mt.gov.vn

Tác giả: admin

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây