Thiết kế superstreet là một thay thế thuận lợi đối với đường có dải phân cách giữa rộng và các chuyển động rẽ trái và đi thẳng với lưu lượng lớn rời khỏi trục đường chính. So với một ngã tư thông thường, thiết kế superstreet này tăng an toàn lái xe cũng như tăng khả năng thông hành, trong khi hạn chế giải phóng mặt bằng và duy trì chi phí xây dựng có thể so sánh. Mô phỏng này phản ánh kích thước hình học đường được đề xuất thực tế được nhập từ MicroStation và InRoads và cacsn chuyển động/lưu lượng giao thông năm thiết kế đã được phân tích trong VISSIM.

Xem video:
https://www.youtube.com/watch?t=5&v=nDyMhNUPaz4
Nguồn: Bản tin KHCN GTVT
Tác giả: admin
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
Hội nghị phổ biến, hướng dẫn áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trong lĩnh vực đường sắt
Hội nghị xem xét đề cương, chương trình nhiệm vụ theo Thông báo kết luận số 372/TB-BXD của Bộ trưởng
Viện KH&CN GTVT với Ngày hội đổi mới sáng tạo & Ngày chuyển đổi số
Thư chúc mừng ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10 của Bí thư Đảng ủy, Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT
© 2022 Bản quyền thuộc về VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI.
Viện Khoa học và Công nghệ GTVT được thành lập theo Nghị định số 96-NĐ ngày 04/10/1956 của Bộ Giao thông và Bưu điện