Rà soát tiến độ tổng thể Dự án Tín dụng ngành Giao thông vận tải

 Theo báo cáo của Ban QLDA 6, Dự án Tín dụng ngành GTVT giai đoạn I gồm 148 cầu; trong đó, bước 1 gồm 77 cầu với 20 gói thầu xây lắp, đã hoàn thành thi công, bàn giao khai thác sử dụng 77/77 cầu vào năm 2009. Bước 2 gồm 71 cầu với 37 gói thầu xây lắp, thực hiện thi công 67/71 cầu, 03 cầu dừng thực hiện do vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB) và điều kiện kỹ thuật, 01 cầu chuyển sang Dự án mở rộng Quốc lộ 1 theo chỉ đạo của Bộ GTVT. Đến nay, đã hoàn thành thi công và thông xe 62 cầu (53 cầu đã bàn giao đưa vào khai thác sử dụng, 9 cầu đang hoàn thiện thủ tục để bàn giao đưa vào sử dụng); còn lại 03 cầu dự kiến hoàn thành thi công và thông xe trong năm 2014, 01 cầu dự kiến hoàn thành thi công trước Tết 2015.

Dự án Tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường quốc gia lần thứ hai gồm 70 cầu với 25 gói thầu xây lắp; trong đó 17 cầu đã phê duyệt thiết kế kỹ thuật (TKKT), 32 cầu đã có hồ sơ TKKT và chuyển cho tư vấn thẩm tra, 03 cầu đang điều chỉnh theo ý kiến của tư vấn tổng thể, 14 cầu đang hoàn thiện hồ sơ theo thiết kế cơ sở (TKCS) điều chỉnh. 04 cầu đang tiếp tục điều chỉnh TKCS. Hiện đã bàn giao cọc GPMB cho địa phương 47 cầu, đang triển khai cắm cọc GPMB 05 cầu, 03 cầu chưa có hồ sơ cắm cọc GPMB do phải điều chỉnh TKCS, 20 cầu còn lại đang hoàn thiện, chỉnh sửa hồ sơ.

Hiện tại, do biến động giảm mạnh về tỷ giá nên bước 2 - giai đoạn I đang thiếu vốn xây lắp, Ban QLDA 6 đề nghị Bộ GTVT xem xét, chấp thuận cho phép sử dụng một phần vốn vay của Dự án Tín dụng ngành GTVT lần thứ hai để tài trợ cho phần vốn xây lắp bị thiếu hụt của Dự án Tín dụng ngành GTVT bước 2 - giai đoạn I.

Ngoài ra, tại cuộc họp, đại diện Ban QLDA 6 đã báo cáo về công tác quyết toán các hợp đồng xây lắp, giải phóng mặt bằng (GPMB), kiểm toán, công tác đấu thầu các gói thầu xây lắp, gói thầu bảo hiểm công trình, các công tác khác và đưa ra kiến nghị nhằm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc còn tồn tại trong quá trình thực hiện.

Sau khi nghe ý kiến giải trình của đại diện các cơ quan, đơn vị liên quan, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đề nghị Ban QLDA 6 tập trung chỉ đạo tiến độ Dự án theo yêu cầu thực tiễn là tất cả tuyến Quốc lộ 1 và Quốc lộ 14 phải thông xe thương mại, đi vào hoạt động bình thường vào cuối năm 2015, chậm nhất là quý I/2016; công tác thiết kế phải xong đồng loạt, không nhất thiết phải theo tuần tự.

Để triển khai chương trình hành động, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đồng ý việc chuyển vốn từ giai đoạn 2 bù cho giai đoạn 1 để thanh toán khối lượng triển khai thi công các cầu giai đoạn 1 bị thiếu và yêu cầu phải có văn bản đồng ý của Bộ Tài chính, nếu cần, tiếp tục giải trình để Bộ Tài chính có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Đối với Dự án Tín dụng GTVT giai đoạn 2, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường yêu cầu, đến 10/7 phải hoàn thành xong toàn bộ công tác thiết kế, dự toán các cầu còn lại, đồng thời bàn giao toàn bộ cọc GPMB tất cả các cầu cho địa phương; hoàn thiện hồ sơ mời thầu, xác định nhà thầu của 25 gói thầu xây lắp để đấu thầu xong tất các các gói thầu này, ưu tiên cho các gói trên QL1 và QL 14 để đồng bộ với hai tuyến đường này vào 2015; xây dựng tổng thể, tiến độ cấp vốn đối ứng cho công tác GPMB và tư vấn thiết kế để báo cáo Vụ Kế hoạch đầu tư; lên kế hoạch cụ thể cho từng cầu, nhóm cầu; dự kiến thời điểm khởi công, hoàn thành 25 gói thầu xây lắp.

Thứ trưởng đề nghị Vụ Kế hoạch Đầu tư tổng hợp vốn đối ứng mà Ban QLDA 6 báo cáo để Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ bố trí đủ vốn đối ứng cho dự án giai đoạn 2, phân bổ vốn ODA phù hợp với quá trình đẩy nhanh tiến độ dự án này.

Bên cạnh đó, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông đôn đốc việc nộp hồ sơ theo tiến độ; thẩm định, phê duyệt vượt tiến độ, đặc biệt việc phê duyệt hồ sơ mời thầu; trong quá trình thực hiện Dự án, báo cáo và kiến nghị kịp thời để xử lý những phát sinh về mặt bằng, xử lý kỹ thuật, đơn giá định mức,…nhằm đảm bảo tiến độ và kế hoạch hoàn thành của cả Dự án.

Nguồn: mt.gov.vn