Theo đó, Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) yêu cầu Doanh nghiệp dự án chỉ đạo Nhà thầu, Tư vấn thiết kế, Tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu, tiếp thu ý kiến góp ý của các đơn vị, chuyên gia tại cuộc họp rà soát tiến độ ngày 25/4/2016. Đồng thời, Bộ đề nghị mời thêm các chuyên gia nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực thi công cầu dây văng để cùng phân tích yếu tố kỹ thuật, giải pháp công nghệ đẩy nhanh tiến độ thi công cho hạng mục thân trụ tháp và kết cấu nhịp dây văng. Doanh nghiệp dự án báo cáo cụ thể Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh về tiến độ của Dự án làm cơ sở quản lý, chỉ đạo.
Bên cạnh đó, do Dự án cầu Bạch Đằng có tính chất kỹ thuật phức tạp và có yêu cầu cao về tiến độ, chất lượng thi công. Vì vậy, Bộ đề nghị Doanh nghiệp dự án khẩn trương rà soát năng lực của cán bộ Tư vấn giám sát; đảm bảo có đủ năng lực, kinh nghiệm theo quy định (đặc biệt phải từng tham gia giám sát thi công các công trình cầu lớn), thực hiện kiểm soát chặt chẽ về chất lượng, tiến độ và an toàn thi công của Dự án.
Trước đó, Bộ GTVT đã có văn bản về việc lựa chọn Tư vấn công nghệ trong hạng mục thi công cầu chính dây văng thuộc Dự án cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến theo hình thức BOT, Bộ đề nghị Doanh nghiệp dự án khẩn trương triển khai đảm bảo kiểm soát tốt về chất lượng, an toàn trong quá trình thi công các hạng mục cầu chính dây văng.
Tác giả: admin
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
© 2022 Bản quyền thuộc về VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI.
Viện Khoa học và Công nghệ GTVT được thành lập theo Nghị định số 96-NĐ ngày 04/10/1956 của Bộ Giao thông và Bưu điện