 |
| Ông Lê Hồng Điệp phát biểu tại Hội nghị. Ảnh: Tấn Việt |
Theo ông Trần Hưng Hà, Cục phó Cục QLĐB III (Tổng cục Đường bộ VN), trên địa bàn Cục quản lý hiện có 17 dự án BOT với 18 trạm thu phí (TTP). Trong đó, 16 TTP đã tổ chức kinh doanh thu phí hoàn vốn, còn 1 dự án nâng cấp tuyến QL26 qua tỉnh Khánh Hòa và đoạn tuyến qua tỉnh Đắk Lắk với 2 TTP đang trong giai đoạn đầu tư.
Các dự án phần lớn mới được đưa vào khai thác, thu phí hoàn vốn nên việc triển khai các quy định về quản lý, bảo trì cho các dự án BOT rất cần thiết. Lần đầu tiên, hội nghị các nhà đầu tư BOT được tổ chức cấp khu vực, nhằm nâng cao nhận thức về chức năng, nhiệm vụ, thống nhất một số nội dung trong công tác bảo trì đường bộ giữa cơ quan Nhà nước có thẩm quyền và các nhà đầu tư BOT.
 |
| Số liệu cân tải trọng xe tại các Trạm thu phí sẽ được sử dụng để xử phạt xe quá tải. Ảnh: Xuân Huy |
Tại Hội nghị, ông Lê Hồng Điệp, Vụ trưởng Vụ Quản lý bảo trì (Tổng cục Đường bộ VN) hướng dẫn các quy định pháp luật, cơ chế chính sách liên quan đầu tư BOT, bảo trì, bảo dưỡng, tuần tra kiểm soát của các đơn vị chức năng, NĐT BOT. Đồng thời giải đáp các thắc mắc về quy chế phối hợp, nhiệm vụ, quyền hạn trong bảo trì đường bộ của NĐT, nhà thầu và đơn vị quản lý Nhà nước.
