Một loạt câu hỏi như vì sao tiến độ chậm, số lượng cầu đã hoàn tất việc thiết kế, thẩm định ra sao... được Bộ trưởng Đinh La Thăng đặt ra ngay khi bắt đầu phần họp bàn về tiến độ cầu treo tại buổi làm việc của Ban cán sự Đảng bộ GTVT diễn ra sáng ngày 4/11.
Chiều ngày 3/11, đại diện các nhà đầu tư và Ngân hàng BIDV đã ký hợp đồng cung cấp khoản tín dụng hơn 1.350 tỷ đồng xây dựng công trình cầu Việt Trì mới trên QL2 theo hình thức hợp đồng BOT.
Sáng 4/11, tại trụ sở Bộ GTVT, Bí thư Ban Cán sự đảng, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp thường kỳ Ban Cán sự đảng Bộ GTVT về tình hình thực hiện các dự án mở rộng QL1, QL14; Tiến độ triển khai Đề án đầu tư xây dựng 186 cầu treo dân sinh bảo đảm ATGT; Kiểm điểm công tác tháng 10 và nhiệm vụ tháng 11 của các Ủy viên Ban Cán sự đảng Bộ; Công tác tổ chức, cán bộ và một số các công tác khác.
Ngày 31/10/2014, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có Văn bản số 5764/TCĐBVN-VT về việc bổ sung quy hoạch trạm dừng nghỉ trên đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa gửi Bộ Giao thông vận tải.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc việc triển khai đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn (đoạn Bắc Giang - Lạng Sơn) kết hợp với tăng cường nền, mặt đường quốc lộ 1 theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Tin từ Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả cho hay, chiều 2/11, ống hầm thứ 2 đèo Cổ Mã, thuộc dự án hầm đường bộ đèo Cả đã được chính thức xuyên thông.Trước đó, ống hầm thứ nhất cũng được xuyên thông vào ngày 17/10.
Gần đây, Bộ GTVT liên tiếp xử phạt nhà thầu, tư vấn giám sát trên QL1 và QL14 không bảo đảm chất lượng khi thảm bê tông nhựa. Trao đổi với PV Báo Giao thông về vấn đề này, TS. Nguyễn Mạnh Hùng, nguyên Giám đốc Phòng Thí nghiệm trọng điểm đường bộ 3, Viện Khoa học Kỹ thuật và Công nghệ GTVT cho rằng, việc không bảo đảm chất lượng khi thảm bê tông nhựa sẽ gây thiệt hại lớn cho xã hội.
Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), nhà đầu tư dự án BOT đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vừa ký hợp đồng nguyên tắc bán 70% cổ phần tại dự án này cho Công ty Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông Ấn Độ (IL&FS). Sự kiện này đang hiện thực hóa chủ trương dùng hạ tầng để phát triển hạ tầng của Chính phủ và Bộ GTVT.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT sớm triển khai đầu tư xây dựng 2 nút giao giữa tuyến nối Tân Tạo – Chợ Đệm với đường Trần Đại Nghĩa huyện Bình Chánh và đường Tỉnh Lộ 10B, quận Bình Tân.
Chiều 30/10, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị liên quan về Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60, tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Sáng nay (30/10), tại trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp nghe báo cáo chuẩn bị Dự án QL53 (Trà Vinh - Long Toàn) theo hình thức Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT).
Ngày 29/10, UBND TP Thái Bình đã tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu vượt sông Trà Lý, cây cầu dây văng đầu tiên của tỉnh Thái Bình. Công trình do UBND TP Thái Bình làm chủ đầu tư, đơn vị thi công là Liên danh Công ty Cổ phần 473 và Công ty Cổ phần xây dựng Xuân Quang. Tổng vốn đầu tư xây dựng cầu dây văng vượt sông Trà Lý là 505,6 tỷ đồng.
Đây là yêu cầu của Thứ trưởng Nguyễn Văn Công tại cuộc họp nghe báo cáo cuối kì Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL10 (đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn, TP.Hải Phòng) theo hình thức BOT, sáng nay (30/10).
Ngày 29/10, Văn phòng Chính phủ có Văn bản số 8558/VPCP-KTN gửi Bộ GTVT, Bộ Xây dựng và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam về việc xử lý vết nứt mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Chiều qua (29/10) tin từ UBND huyện Phú Quốc (Kiên Giang) cho biết, nhà thầu thi công vừa hợp long cầu Nguyễn Trung Trực trên địa bàn thị trấn Dương Đông - trung tâm của huyện đảo.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết, từ ngày 1/11, ô tô có thể chạy trên đường cao tốc TPHCM – Long Thành với vận tốc 120km/h.
Chiều 28/10, Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp bàn về giải pháp, cơ chế chính sách về xã hội hóa đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng cùng lãnh đạo các cơ quan, đơn vị liên liên quan của Bộ đã tham dự cuộc họp.
Chiều 28/10, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo đề xuất Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Cùng dự có đại diện các Vụ: Kế hoạch đầu tư, Tài chính, Khoa học công nghệ, Kết cấu hạ tầng giao thông, An toàn giao thông, Môi trường, Ban QLDA 1, Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT, đại diện hai tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng...
Thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) chiều ngày 27/10 cho biết, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT về việc tái cơ cấu nguồn vốn 5 dự án đường cao tốc đang triển khai, VEC đang khẩn trương hoàn thiện Đề án tái cơ cấu tổng thể mô hình tổ chức và hoạt động gắn với đổi mới phương thức quản lý tài chính và cơ chế quản lý dự án của Tổng công ty sau tái cơ cấu.
Áp dụng biện pháp dùng bê tông nhựa polymer thảm mặt đường kết hợp với thiết kế cấp phối phù hợp, đến nay, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 - CTCP (CIENCO 4), chủ đầu tư dự án BOT mở rộng QL1 đoạn Vinh - Hà Tĩnh, tuyến tránh TP Vinh đã cơ bản khắc phục được tình trạng hằn lún vệt bánh xe xảy ra tại hai đoạn tuyến trên.
