Sáng 27/5, tại trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN). Cuộc họp này nhằm kiểm điểm tình hình thực hiện các ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT; tình hình triển khai công tác tái cơ cấu và rà soát sắp xếp tổ chức bộ máy của Tổng công ty. Dự họp có Chủ tịch Công đoàn GTVT Việt Nam Đỗ Nga Việt cùng các thành viên Ban Chỉ đạo.
Chiều 27/5, Thứ trưởng Trương Tấn Viên đã chủ trì buổi họp nghe báo cáo đầu kỳ Dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp QL38 đoạn từ cầu Yên Lệnh đến nút giao Vực Vòng tỉnh Hà Nam theo hình thức BOT.
Chiều 27/5, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chủ trì cuộc họp, nghe Bộ Giao thông vận tải báo cáo Đề án tái cơ cấu ngành Giao thông vận tải theo tinh thần Quyết định số 339/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về Đề án tổng thể tái cơ cấu kinh tế.
UBND TP HCM đã ra quyết định phê duyệt đầu tư bổ sung hạng mục xây dựng nút giao thông tại giao lộ QL1 - Hương Lộ 2 (Q. Bình Tân), thuộc dự án BOT Cải tạo nâng cấp QL1, đoạn An Sương - An Lạc.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, để giải quyết bài toán chất lượng nhân lực, giữa nhà trường và các doanh nghiệp cần có sự phối hợp mang tính chiến lược, dài hơi.
Sáng 26/5, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông chủ trì cuộc họp với tập thể Lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm điểm tình hình triển khai công tác tái cơ cấu, cổ phần hóa và nhiệm vụ trọng tâm của VEC.
Sáng 11/6, tại Hà Nội, Hội Khoa học kỹ thuật (KHKT) cầu đường Việt Nam tổ chức Lễ ra mắt Trang Thông tin điện tử Hội tại địa chỉ: http://hkhktcd.vn nhằm tạo điều kiện cho các tổ chức thành viên và hội viên của Hội cũng như các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước liên quan đến ngành nghề cầu đường có thể tiếp cận và trao đổi thông tin từ Hội một cách nhanh chóng, hiệu quả, tuân thủ luật pháp Việt Nam, đáp ứng yêu cầu phát triển trong môi trường hội nhập kinh tế quốc tế.
Chiều 23/5, Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ hầm Đèo Cả trên QL1. Với tiến độ hiện nay, dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2017 theo đúng kế hoạch đề ra.
Sáng 23/5, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp với các cơ quan liên quan về báo cáo đầu kỳ điều chỉnh Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 nhằm đảm bảo phù hợp nhu cầu vận tải, các quy hoạch, dự án, công tác quản lý đường bộ và khuyến khích các nguồn lực đầu tư để nhanh chóng hình thành mạng đường bộ cao tốc.
Chiều 21/5, UBND TP Hà Nội đã có buổi làm việc với Bộ GTVT về tiến độ GPMB các dự án trọng điểm do Bộ làm chủ đầu tư trên địa bàn TP. Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Quốc Hùng và Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cùng chủ trì cuộc họp.
(Xây dựng) - Ngày 21/5/2014, tại Trường Đại học Xây dựng (ĐHXD) đã diễn ra Hội thảo “Kinh nghiệm Nâng cao Năng lực Kỹ sư về Phát triển Hạ tầng của Nhật Bản và Giao lưu Kỹ sư Việt Nam - Nhật Bản lần 1”. Hội thảo được tổ chức với sự phối hợp của Trường ĐHXD và Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Nhật Bản (JSCE) cùng Trung tâm Xúc tiến Giao lưu Kỹ sư Việt Nam – Nhật Bản (CJV), dưới sự bảo trợ của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT); Bộ Xây dựng; Bộ Giao thông Vận tải và Tổng hội Xây dựng Việt Nam.
Sáng 22/5, tại trụ sở Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì buổi làm việc thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường Cầu Việt Trì - Ba Vì. Tham dự có đại diện Vụ Kế hoạch đầu tư, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Ban Quản lý các dự án đối tác công - tư (PPP), Bộ Kế hoạch đầu tư, UBND và Sở GTVT các tỉnh Hà Nội và Phú Thọ.
Sáng 20-5, tại An Lão, Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), đơn vị chủ đầu tư dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã tổ chức lễ hợp long cầu Thanh An.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các Cục Quản lý Đường bộ I, II, II, IV, các Sở Giao thông vận tải được giao ủy thác quản lý quốc lộ tổ chức kiểm tra, rà soát đánh giá lại tình trạng kỹ thuật hệ thống cầu yếu đang cắm biển hạn chế tải trọng trên các quốc lộ được giao quản lý.
Khẳng định Bộ GTVT quyết không cho nâng cao độ mặt đường và cầu tại các dự án nâng cấp mở rộng QL1, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu tư vấn cần rà soát và điều chỉnh ngay, đồng thời quy trách nhiệm rõ ràng. Ai tư vấn, thiết kế dự án sai đều phải chịu trách nhiệm, thậm chí bỏ tiền ra đền.
Ban QLDA đường HCM quyết truy đến cùng sự chậm trễ và những yếu kém về chất lượng vật liệu của các gói thầu thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường HCM qua Tây Nguyên (QL14).
Trong khi nguồn vốn ngân sách đang gặp nhiều khó khăn, việc các nhà đầu tư quan tâm đến các dự án cao tốc hai làn (tiền cao tốc) là tín hiệu tích cực để phát triển hạ tầng giao thông. Bộ GTVT cũng đang rốt ráo thúc đẩy nhiều dự án BOT xây dựng các tuyến cao tốc hai làn để sớm triển khai trong thời gian tới.
Ngày 21/5, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chủ trì cuộc họp giải quyết về giải pháp thiết kế, thi công kết cấu áo đường tăng cường trên mặt đường cũ đối với Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ. Tham dự cuộc họp có Thứ trưởng Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể; đại diện lãnh đạo các Vụ, Cục, Ban chuyên ngành; các Ban Quản lý dự án; nhà đầu tư; đơn vị tư vấn có liên quan.
Ngày 20/5, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp với các bên tham gia đầu tư, thiết kế, xây dựng 186 cầu treo giao thông nông thôn. Trước mắt, Thứ trưởng Trường yêu cầu, công tác chuẩn bị phải được hoàn thành trong tuần này, để cuối tháng 5/2014 có thể khởi công 12 cầu của dự án 186 cầu.
Ngày 21/5, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chủ trì cuộc họp rà soát tình hình thực hiện các dự án đầu tư đường cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới, Ninh Bình - Nghi Sơn - Bãi Vọt, Biên Hòa - Vũng Tàu và Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ.
