
Công nghệ này có thể được sử dụng để giữ cho các cấu trúc như cầu không bị ăn mòn
"Ăn mòn cục bộ trong kim loại là khá nguy hiểm vì khó dự đoán, và khi nó xảy ra, đôi khi rất khó phát hiện, do đó không được giám sát", giáo sư Jiaxing Huang, người đứng đầu các nỗ lực nghiên cứu, nói. "Có các phương pháp [phát hiện] dựa trên kiểm tra trực quan, hoặc các kỹ thuật như phương pháp dựa trên điện hóa học để theo dõi tốc độ ăn mòn. Nhưng vì ăn mòn là cục bộ, nên việc tìm ra các điểm ăn mòn trong cấu trúc kim loại lớn là không dễ dàng."
Tiếp theo, các nhà nghiên cứu sẽ nghiên cứu về lớp phủ chống bẩn và tìm cách sản xuất hàng loạt viên nang graphene của họ.
Lớp phủ được mô tả thêm trong video dưới đây.
Trần Mạnh Khải
Nguồn: https://newatlas.com
Tác giả: admin
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
Hội nghị phổ biến, hướng dẫn áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trong lĩnh vực đường sắt
Hội nghị xem xét đề cương, chương trình nhiệm vụ theo Thông báo kết luận số 372/TB-BXD của Bộ trưởng
Viện KH&CN GTVT với Ngày hội đổi mới sáng tạo & Ngày chuyển đổi số
Thư chúc mừng ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10 của Bí thư Đảng ủy, Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT
© 2022 Bản quyền thuộc về VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI.
Viện Khoa học và Công nghệ GTVT được thành lập theo Nghị định số 96-NĐ ngày 04/10/1956 của Bộ Giao thông và Bưu điện