Việc nghiên cứu, ứng dụng bê tông rỗng thoát nước (BTRTN) cho đô thị ở Việt Nam là cần thiết. Vì vậy Bộ GTVT đã giao cho Viện KHCN GTVT đề tài “Nghiên cứu công nghệ bê tông xi măng tiêu nước và định hướng áp dụng cho đường giao thông thành phố, đường giao thông có tải trọng nhẹ” mã số DT174059.
Mục tiêu của đề tài:
- Nắm vững công nghệ bê tông xi măng tự hút nước (Vật liệu, phương pháp thiết kế hỗn hợp, công nghệ chế tạo) áp dụng xây dựng các công trình giao thông trong thành phố.
- Nghiên cứu tối ưu thành phần cấp phối bê tông xi măng tiêu nước có cường độ nén ³25 MPa; độ rỗng ³15%; vận tốc thoát nước ³ 1,0 mm/s (³81 L/phút/m2).
- Làm rõ được hiệu quả kỹ thuật của đường giao thông thành phố và đường giao thông có tải trọng nhẹ trong đô thị khi sử dụng bê tông tự thấm nước và gạch bê tông lát vỉa hè tự thấm nước.
Ngày 19/3/2018 Viện Khoa học và công nghệ GTVT đã tổ chức Hội thảo trên do ThS. Nguyễn Tuấn Hiển làm chủ nhiệm đề tài.
Hội thảo do TS. Nguyễn Văn Thành, chủ trì, với sự tham gia của các chuyên gia, các nhà khoa học trong và ngoài Viện cùng nhóm nghiên cứu.
Tại Hội thảo, chủ nhiệm đề tài đã trình bày tóm tắt các nội dung:
Hội thảo đã diễn ra sôi nổi với nhiều ý kiến đóng góp của các chuyên gia, các nhà khoa học, qua đó chủ nhiệm đề tài và nhóm nghiên cứu tiếp thu để tiếp tục hoàn thiện kết quả nghiên cứu.
Một số hình ảnh Hội thảo
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Tác giả: admin
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
Hội nghị phổ biến, hướng dẫn áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trong lĩnh vực đường sắt
Hội nghị xem xét đề cương, chương trình nhiệm vụ theo Thông báo kết luận số 372/TB-BXD của Bộ trưởng
Viện KH&CN GTVT với Ngày hội đổi mới sáng tạo & Ngày chuyển đổi số
Thư chúc mừng ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10 của Bí thư Đảng ủy, Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT
© 2022 Bản quyền thuộc về VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI.
Viện Khoa học và Công nghệ GTVT được thành lập theo Nghị định số 96-NĐ ngày 04/10/1956 của Bộ Giao thông và Bưu điện