UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có cuộc làm việc với Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc nghiệm thu cấp Bộ đối với Dự án Cải tạo nâng cấp QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long để chuẩn bị đưa vào thu phí. Đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh và đồng chí Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT đồng chủ trì buổi làm việc.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý chi cho tỉnh Quảng Ninh không quá 566,622 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ có mục tiêu để thực hiện GPMB dự án đường nối Hạ Long với cầu Bạch Đằng.
Chiều 9/10, Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp về dự thảo Báo cáo Quốc hội Khóa XIII về tình hình triển khai thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Cùng dự cuộc họp có Thứ trưởng Trương Tấn Viên, lãnh đạo các cơ quan tham mưu liên quan của Bộ GTVT, Ngân hàng Phát triển Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam.
Sáng ngày 9/10, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải phát lệnh thông xe kỹ thuật Dự án đường 5 kéo dài và khánh thành cầu Đông Trù vượt sông Đuống. Đây là cây cầu vòm ống thép nhồi bê tông lần đầu tiên xây dựng ở khu vực Đông Nam Á. Công trình hoàn toàn do các kỹ sư, công nhân Việt Nam thiết kế và thi công.
Sáng 8/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chủ trì buổi triển khai Quyết định thành lập Văn phòng và bổ nhiệm Vụ trưởng, Chánh Văn phòng Đảng - Đoàn thể thuộc Bộ GTVT.
Chiều ngày 7/10, tại cuộc họp nhằm tìm giải pháp xử lý vết nứt mặt đường đoạn Km82+997 - Km83+070 thuộc gói thầu A4, dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị liên quan cần nhanh chóng đưa bệ phản áp vào áp dụng thi công trong thời gian sớm nhất.
Đó là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tại Hội nghị sơ kết 9 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ Quý IV năm 2014 vừa diễn ra sáng nay (6/10) tại Hà Nội. Bộ trưởng yêu cầu CBCNV Ngành GTVT phải nỗ lực, quyết tâm hơn nữa mới có thể hoàn thành nhiệm vụ quý IV, góp phần cùng cả nước hoàn thành nhiệm vụ năm 2014.
Ngày 2/10, tại Tp Hồ Chí Minh, đại diện Liên danh nhà thầu Nhật Bản Toshiba – Hitachi – Itochu và Công ty cổ phần Công Nghệ Tiên Phong (ITD Group) đã ký hợp đồng cung cấp, lắp đặt hệ thống thu phí tự động sử dụng công nghệ DSRC và hệ thống biển báo điện tử cho hệ thống giao thông thông minh thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam, đoạn TPHCM – Long Thành – Dầu Giây.
Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý về nguyên tắc điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1 như đề nghị của Bộ Giao thông vận tải và ý kiến của các cơ quan liên quan.
Mới đây, trước nhu cầu cấp thiết của người dân, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu Ban QLDA 6 phải hoàn thành dự án thay thế 70 cầu yếu trên các tuyến quốc lộ ngay trong năm 2015 thay vì như kế hoạch là năm 2018. Dù rút ngắn thời gian kỷ lục nhưng dự án tầm cỡ này vẫn đang đạt tiến độ rất khả quan.
Đó là ghi nhận của Bộ trưởng Đinh La Thăng tại buổi làm việc (sáng 1/10) với Ban QLDA 6, rà soát tình hình thực hiện Dự án tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường quốc gia vốn vay JICA, tính đến ngày 25/9.
Chiều 1/10, Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp về khắc phục hằn lún vệt bánh xe Dự án BOT QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long; tiến độ các dự án BOT QL18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí, đoạn Hạ Long - Mông Dương; tình hình triển khai Dự án cầu Bạch Đằng; các dự án đường cao tốc: Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, Ninh Bình - Thanh Hóa - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) và Hà Nội - Lạng Sơn.
Chiều 30/9, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ thực hiện dự án BOT cải tạo, nâng cấp QL 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang và dự án cải tạo, nâng cấp QL6 và xây dựng tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình.
Ngày 30/9, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ các dự án đường vành đai 3 thành phố Hà Nội (hầm chui Thanh Xuân, nút giao Quốc lộ 5, nút giao Trung Hòa, Mai Dịch - Nam Thăng Long).
Sáng ngày 29/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên chủ trì nghe Cục Đường thủy nội địa VN báo cáo giữa kỳ về việc rà soát, điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT đường thủy nội địa VN đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, trong đó nội dung chính là điều chỉnh cấp kỹ thuật của 45 tuyến vận tải chính ở 3 miền Bắc- Trung - Nam.
