Tăng cường quản lý chất lượng, tiến độ, ATGT dự án cải tạo, nâng cấp QL10

Để quản lý tốt chất lượng và đẩy nhanh tiến độ thi công của dự án, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị tăng cường quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn, thành phố Hải Phòng theo hình thức hợp đồng BOT.

Cụ thể, đối với Ban QLDA 2 và Doanh nghiệp dự án, để sớm hoàn thành đưa dự án vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực, Ban QLDA 2, Doanh nghiệp dự án chỉ đạo Nhà thầu, Tư vấn nghiên cứu các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành dự án trong tháng 6/2017; riêng đối với các công trình cầu lớn như cầu Quý Cao phấn đấu thông xe trong tháng 12/2016, cầu Tiên Cựu phấn đấu thông xe trước Tết Âm lịch 2017 để đảm bảo giao thông phục vụ sửa chữa đơn nguyên cầu hiện hữu, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại các vị trí này.

Mặt khác, Bộ yêu cầu các đơn vị chỉ đạo TVGS, Nhà thầu khẩn trương thực hiện các nội dung còn tồn tại về quản lý chất lượng, vệ sinh môi trường, an toàn lao động mà Cục QLXD & CLCTGT đã nêu.

Chỉ đạo TVGS, Nhà thầu thực hiện nghiêm túc công tác đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường; không cho phép xảy ra tình trạng mất an toàn lao động trên công trường và mất vệ sinh môi trường làm ảnh hưởng đến Nhân dân khu vực dự án. Ban QLDA 2, Doanh nghiệp dự án thường xuyên kiểm tra, nếu không đảm bảo an toàn lao động thì phải đình chỉ ngay việc thi công cho đến khi khắc phục triệt để, đảm bảo tuyệt đối an toàn.

Chỉ đạo Nhà thầu thi công, Tư vấn giám sát thường xuyên rà soát hệ thống đảm bảo an toàn giao thông (cọc tiêu, biển báo, biển chỉ dẫn, đèn báo hiệu ...) kịp thời bổ sung đầy đủ hệ thống đảm bảo an toàn giao thông tại những vị trí còn thiếu, đặc biệt là các vị trí đang thi công, các vị trí cắt chuyển làn, các vị trí xử lý cục bộ và bị thu hẹp mặt cắt ngang đường. Trong suốt thời gian thi công, bố trí các lực lượng làm công tác đảm bảo an toàn giao thông thường xuyên có mặt trên công trường để quản lý, duy trì hệ thống cọc tiêu, biển báo an toàn giao thông và đèn báo hiệu về ban đêm, đặc biệt khi có tình trạng ùn tắc giao thông, phối hợp với các lực lượng chức năng như cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, điều phối giao thông tránh để ùn tắc giao thông kéo dài, gây bức xúc trong dư luận xã hội.

Với Tư vấn giám sát, Bộ yêu cầu huy động nhân sự, kỹ sư tư vấn có trình độ, năng lực và chuyên môn phù hợp với nhiệm vụ được giao (bao gồm kỹ sư vật liệu, kỹ sư cầu, đường, địa chất, địa hình…), thực hiện nghiêm túc các nội dung công việc quy định trong Hợp đồng.
Kiểm soát chặt chẽ về chất lượng công trình; các hạng mục công trình không đạt chất lượng phải kiên quyết chỉ đạo dỡ bỏ và thực hiện lại bằng kinh phí của Nhà thầu theo đúng hồ sơ thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật của Dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt…; tuyệt đối không để xảy ra các sai sót và các hạng mục công trình không đảm bảo chất lượng.

Dự án nằm trong vùng nước, khí hậu có tính ăn mòn do đó TVGS phải kiểm tra, giám sát chặt chẽ quá trình thi công kết cấu bê tông cốt thép phải tuân thủ nghiêm ngặt chiều dày lớp bê tông bảo vệ, các quy định về bơm vữa ống ghen bảo vệ cáp DƯL của dầm cầu; các loại cốt thép trước khi đổ bê tông phải đảm bảo sạch sẽ, không bị han gỉ, đặc biệt lưu ý các vật tư, vật liệu cáp dự ứng lực, neo.

Ngoài ra, Bộ yêu cầu Tư vấn giám sát đôn đốc, hướng dẫn Nhà thầu thực hiện các thủ tục nghiệm thu; rà soát, kiểm tra lại các hồ sơ, chứng chỉ thí nghiệm, biên bản nghiệm thu các hạng mục công việc, tuân thủ đúng theo các qui định hiện hành.

Nguồn: http://cucqlxd.gov.vn/