Khai mạc Hội nghị cấp cao đối tác ATGT đường bộ tại Việt Nam

 Tham dự Hội nghị có Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng; đại diện các bộ, ngành là thành viên Ủy ban ATGT quốc gia, Ủy viên Ban Thường trực, các thành viên Ban Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia; đại diện các Đại sứ quán và các tổ chức quốc tế có mối quan hệ song phương và đa phương với Việt Nam, các định chế tài chính quốc tế tại Việt Nam; đại diện một số Ban ATGT tỉnh, thành phố; các đối tác của Ủy ban ATGT Quốc gia.

Hội nghị được tổ chức nhằm thực hiện thành công Nghị quyết A/RES/70/260 của Đại Hội đồng Liên Hợp Quốc về cải thiện ATGT đường bộ toàn cầu, trong đó Việt Nam là thành viên tích cực tham gia vào quá trình soạn thảo và cam kết thực hiện Nghị Quyết, để đạt mục tiêu tới 2020 giảm 50% số thương vong do TNGT đường bộ tại Việt Nam và đến năm 2030 bảo đảm cung cấp tiếp cận hệ thống giao thông công cộng cho tất cả người dân có nhu cầu.

Phó Chủ tịch chuyên trách UBATGTQG Khuất Việt Hùng phát biểu khai mạc Hội nghị

Phát biểu khai mạc Hội nghị, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia nhấn mạnh TNGT đường bộ đang là thách thức không của chỉ Việt Nam và nhiều quốc gia trên thế giới. Mỗi năm trên Thế giới có 1,25 triệu người tử vong, gây thiệt hại trên 2% GDP.

Tại Việt Nam, trong những năm qua, với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị cùng với sự hỗ trợ của các tổ chức quốc tế, các cơ quan tài chính quốc tế trong việc giúp Việt Nam đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, dịch vụ vận tải công cộng, hoàn thiện nhiều chính sách hiệu quả đảm bảo ATGT, thực hiện thành công đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô. Điều này làm cho Việt Nam như điểm sáng trong đảm bảo ATGT.

Giai đoạn 2011 - 2015, TNGT tại Việt Nam tiếp tục được kéo giảm cả 3 tiêu chí, đặc biệt giai đoạn này đã giảm trên 12.000 người so với giai đoạn 2006-2010. Tuy nhiên, TNGT còn phức tạp, mối này tại Việt Nam có gần 24 người tử vong do TNGT và 60 người bị thương tật suốt đời. 10 táng đầu năm, mục tiêu kéo giảm số người chết do TNGT đặt ra cho năm 2016 mới chỉ đạt 1,67%, chưa đạt mục tiêu giảm 5% đã đề ra.

Toàn cảnh Hội nghị

Trong thời gian tới, Việt Nam sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp như tiếp tục thực hiện hệ thống quy định pháp luật, thể chế chính sách đảm bảo trật tự ATGT; trong đó sẽ tập trung chủ trương để người dân tiếp cận, sử dụng các phương tiện vận tải công cộng an toàn, thuận tiện, chú trọng phương tiện giao thông phi cơ giới, giảm thiểu phương tiện cá nhân.

Tiếp tục đẩy mạnh đầu tư, hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tập trung bảo trì hệ thống đường bộ, đảm bảo điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ an toàn là nền tảng đặc biệt quan trọng. Việt Nam cam kết thực hiện chiến lược phát triển vận tải với trọng tâm là tái cơ cấu vận tải để phát triển các phương thức vận tải có khối lượng lớn như đường thủy nội địa, đường sắt, giảm phụ thuộc vào đường bộ, góp phần giảm TNGT.

Cùng với đó, nâng cao năng lực, hiệu lực, hiệu quả, tính minh bạch trong tuần tra, kiểm soát bảo vệ pháp luật, xử lý vi phạm; đẩy mạnh công tác tuyên truyền pháp luật ATGT, thực hiện song hành quá trình quá trình xây dựng, hoàn thiện giáo dục pháp luật trong hệ thống nhà trường. Tập trung hỗ trợ địa phương trong thực hiện đồng bộ giải pháp khắc phục ùn tắc giao thông.

Thay mặt Ủy ban ATGT Quốc gia, ông Khuất Việt Hùng đề nghị các đại biểu đại diện các tổ chức quốc tế, Đại sứ quán cùng chia sẻ kinh nghiệm, đưa ra những giải pháp, cách thức, nguồn lực để hỗ trợ Việt Nam thực hiện định hướng và hoàn thiện chính sách phát triển ATGT, thực hiện mục tiêu kéo giảm TNGT.

Đại diện WHO phát biểu tại Hội nghị

Theo đại diện WHO, những thành tựu của Việt Nam trong công tác đảm bảo trật tự ATGT chắc chắn đã góp phần vào thành công chung trên toàn cầu. Số người tử vong do TNGT trên toàn cầu đã không tăng kể từ năm 2010. Tuy vậy, vẫn còn tới 1,25 triệu người tử vong trên toàn cầu do TNGT.

Đại diện WHO nhấn mạnh đến việc tăng cường sự phối hợp giữa các đối tác và các ngành trong công tác bảo đảm ATGT; xây dựng và áp dụng một hệ thống pháp luật toàn diện; đảm bảo an toàn cho mọi người tham gia giao thông nhờ hạ tầng giao thông an toàn; bên cạnh đó áp dụng các chính sách và biện pháp phù hợp; xây dựng và thực thi các chính sách nhằm chủ động khuyến khích giao thông công cộng; đồng thời tăng cường chăm sóc trước nhập viện.

Tại Hội nghị, các đại biểu tập trung thảo luận về các giải pháp
và ưu tiên đối với công tác bảo đảm trật tự ATGT của Việt Nam đến năm 2030

Tại Hội nghị, các đại biểu tập trung thảo luận về các giải pháp và ưu tiên đối với công tác ATGT của Việt Nam đến năm 2030 bao gồm: Chính sách phát triển hạ tầng giao thông an toàn cho người tham gia giao thông bao gồm giao thông phi cơ giới và giao thông công cộng; các giải pháp liên quan đến người tham gia giao thông như nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép cho người lái; đẩy mạnh tuyên truyền giáo dục và thực thi pháp luật về trật tự ATGT.

Các giải pháp cứu hộ cứu nạn và ứng phó sau TNGT như hoàn thiện các quy định pháp luật có liên quan, xây dựng cơ sở hạ tầng cứu hộ, tập huấn kiến thức, kỹ năng sơ cứu ban đầu cho người dân; nâng cao năng lực điều phối thông tin và vận chuyển nạn nhân tai nạn giao thông, nâng cao năng lực phối hợp cứu hộ và ứng phó ở cấp quốc gia.

Phó Chủ tịch chuyên trách UBATGTQG Khuất Việt Hùng cùng các đại biểu tham dự Hội nghị.

Cơ chế mới và bền vững tạo nguồn kinh phí cho ATGT tại Việt Nam; các giải pháp về an toàn phương tiện như hoàn thiện tiêu chuẩn ATGT cho phương tiện cơ giới, nâng cao chất lượng công tác quản lý, đăng kiểm, kiểm định kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cơ giới đường bộ; kinh nghiệm quốc tế trong quy định trang bị đèn định vị phía trước cho mô tô, xe máy nhằm tăng cường ATGT cho người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Nguồn: http://mt.gov.vn/